Někteří lidé si berou knihu na výlet, aby trávili čas na cestách. A někteří jsou naopak: cestu využívají k dojmům, které pak přetvářejí do příběhů, příběhů, knih. Co je lepší: cestovat a číst, nebo cestovat a dívat se Spisovatel Dmitrij Danilov vyprávěl, jak cestoval sedm dní ve vlaku Moskva-Vladivostok, zvláště na vyhrazeném sedadle, aby nebyl v kupé s omezeným prostorem? a riziko nepříjemných či nezajímavých spolucestovatelů, ale pozorovat, jak se v kočáru formuje jedinečná společnost s centry vlivu, známostmi a konflikty. Tak vznikl jeho text „146 hodin“. Cestovní reportáž.“ Mnoho knižních zápletek se odehrává ve vlaku – „Vražda v Orient Expressu“, „Doktor Živago“, „Sebevražedný oddíl“, „Lov na zajíce“, „Satelity“, „Moskva-Petuški“, „Dívka na vlak“ “ atd. Co můžete vidět z okna vlaku nebo dokonce jen elektrického vlaku? Lidé s velkými taškami, vozíky a batohy, koukání a zdraví, zapalování cigaret a zapínání zipu. V románu „Horizontální poloha“ tentýž Danilov viděl a cítil: „rychlá jízda, spěchání za předměstí Moskvy a dacha předměstí Moskvy, borovice, nástupiště Odpočinek, radost, štěstí. I když každý vidí své vlastní - jiný spisovatel o stejných platformách poblíž Moskvy řekl: "Na těchto plošinách dacha je opravdu něco velmi děsivého," - v očích pozorovatele je to nejen krása, ale také veselost nebo strach je, pokud rozdělíte cestu podle využití času mezi body A a B. Můžete si ale také vybrat preferovanou metodu rozpoznávání nových měst – která je na prvním místě, jako je vejce nebo kuře: nejprve cestujte a poté si o místech přečtěte vidíte, nebo se nejprve naučte z knih o geografickém bodě a pak se v něm ocitnete, již vyzbrojeni popisy . Jsou lidé, kteří si vše prohlédnou a pak si na mapě vytyčují trasu, jsou lidé, kteří se s mapou ztratí jen snáze – nějaký orientační bod – objekt znatelný z dálky, věž s hodinami, an neobvyklou architektonickou strukturu - a počítat z ní a budovat si vlastní mentální karty. Je známo, že když je několik obyvatel jednoho města požádáno, aby nakreslili schéma jeho centrální části, nenakreslí ho stejně, každý to bude mít jinak a velký vliv na to budou mít trasy, kterými se nejčastěji vydávali. . Takže i sousedé v komunálním bytě si svůj plán nakreslí jinak Při cestování nám v hlavě postupně vznikají „mapy“, které začneme používat, jakmile se k tomu objeví motivace. A pokud není nadbytečný a nevytváří se ve stavu frustrace, je obrovský labyrint našeho okolního světa zabudován do lidského obrazu světa jako vrstevnicová mapa s přesnými souřadnicemi a volným prostorem pro následné vyplnění vašimi individuálními barvami. , dojmy, detaily, postavy a předměty, kdy dochází k interakci s novým prostředím, jako je chemická reakce, kterou žádná kniha nenahradí. A čím více praxe, tím intenzivnější je učení se kreslení a vyplňování kognitivních map Geograf Edward Soja ve své knize „The Third Space“ popsal kombinaci reálného a imaginárního prostoru, jak vybavíme každé místo svým vnitřním schématem. znalostí, očekávání, žít ve světě našich snů a představ. Na některých cestách se projevuje uznání – to se říká o New Yorku, Paříži, Římě, když se tam dostali jako dospělí, už o nich četli a dost viděli ve filmech Istanbul byl nejprve založen na mých dojmech – od nuly, vybílený, naslouchání a čichání vlastních vjemů. A pak při čtení knih „My Strange Thoughts“ a „Istanbul. Město vzpomínek“ od Orhana Pamuka, do mých pomyslných vrstevnicových map byly přidány upřesnění a detaily. Ale zatím jsem se s Izraelem seznámil pouze prostřednictvím knih Alexandra Iličevského. Možná jednou dojde k opačnému procesu a popisy zapadnou do skutečného viděného prostoru. Co je tedy lepší - společník na cesty nebo kniha? Nejdřív číst a pak vidět, nebo naopak? Někdy si vybíráme, někdy podléháme okolnostem. 04.04.2024